齐心协力、不畏酷暑、为铁路运输安全保驾护航--小虎峪站更换道岔纪实
发布时间:2018/6/26 13:45:34   信息来源:铁路公司   文:马牛    图:郭建都    浏览次数:

“同志们加把劲儿,再坚持一下就到位了”,“嘿哟、嘿哟…..”现场指挥员用扩音器指挥施工,参与的施工人员随着指挥喊着整齐划一的口号,在奋力推运着重达8.5吨的道岔轨排向前一步步行走着。为确保线路正点开通,尽量减小对杜儿坪矿外销煤运输影响,铁路公司施工人员不畏酷暑,坚持作业14个小时,使得小虎峪道岔更换完毕正点开通线路。

小虎峪1号、3号、5号道岔为咽喉道岔,因使用年限较长,道岔钢轨磨耗严重,存在极大的安全隐患,为了彻底根治此处安全隐患,铁路公司决定将既有的50kg9号型道岔更换为60kg9#AT型道岔,新道岔轨型大,稳定性极强,从根本上解决了道岔安全隐患。从计划到施工,铁路公司多次召开专题会议,积极与太原铁路局太原北站相关部门联系,合理优化施工封锁方案,最终决定道岔更换施工方案。

时间紧、任务重,为确保施工安全有序进行,铁路公司进行了施工前的预备会,集结前后山工、电务车间及管理部门约100名施工作业人员协同作战,前山工务车间是施工主体,负责现场施工的总体指挥工作,前山电务负责配合道岔轨道转辙机安装,轨道电路调试。生产技术科现场卡控关键技术、安全教育科现场安全卡控,各负其责,协调配合,在确保作业人员人身安全的前提下,加快施工进度,保证施工质量。

早上5点半,施工队伍就集合完毕,公司分管领导在现场召开班前会,重点强调了施工安全,并贯彻学习《施工安全技术措施》,安全宣誓后进行了明确的人员分工,施工准备正式开始。机械设备到位、工器具到位,7点00分驻站联络员告知现场施工负责人太原北站给点封锁线路可以施工。百人队伍开始了热火朝天的施工作业,拆除既有道岔、清理场地都有条不紊的进行着,现场指挥员一身令下全部施工人员开始推运新道岔轨排,指挥员的口令铿锵有力,施工人员一声声呐喊在为自己打气,一鼓作气将新轨排推运至更换位置,紧接着开始第二组轨排的推运......随着全部道岔到位后,道岔前后的连接、配轨作业有序衔接,调试道岔,起道捣固作业开始,所有人都忙得不亦乐乎,公司领导也一直在现场卡控安全,从未离开,一直坚持到晚上21:00线路开通恢复行车。

矿区铁路人不拍苦、不怕累的精神再一次体现。在今后的工作中,铁路公司全体干部职工将信守契约精神,不辱使命,为集团公司西山矿区煤炭铁路安全运输保驾护航。

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