铁路公司应急抢险救援检验队伍实战能力
发布时间:2017/6/22 9:41:25   信息来源:铁路公司   文:郭建都    图:郭熙    浏览次数:

6月17日16时30分,负责官地送空作业的车列在下行至官地矿铁路专用线K2+560m时,由于机后第二十节车辆严重偏载,受离心力作用,在弯道处脱轨拖行,造成320米西山矿区铁路专用线600余根砼枕受到不同程度损伤。

事故发生后,西山煤电铁路公司在上报集团公司的同时立即启动应急抢险预案,组织管内前、后山百人的队伍进行应急救援抢险。为了消除脱轨车辆在长大坡道上停留的安全隐患,该公司和国铁密切合作,利用专业起复设备将脱轨的车辆于当日晚八点起复,随后把车辆全部运到官地装车站。随后,该公司根据现场砼枕损坏程度,制定出两套更换方案,争分夺秒,保通行;首先对180根完全损坏的砼枕,全部进行更换;其次对剩余420根还能起到一定效果的砼枕,采取“隔二加一”的办法进行固定,在保持线路几何尺寸不变的情况下,能够确保机车运输安全运行,随后在“天窗”时间段内,将这部分受损砼枕进行逐步更换。采取这些措施比全部更换砼枕能够提前三天开通线路,最大限度的减小事故对官地矿的生产影响。

因抢修现场地势狭窄,机械及车辆均无法进入,参加抢险救援的作业人员,每日凌晨四点多就到现场,晚上十点多才撤离,采取人拉肩扛的办法,将重达七八百斤的水泥砼枕一根根运送至现场。与此同时安监、保卫、政工、后勤服务中心等多部门联动,在进行相关工作的同时,为进行抢修作业的同事送水送饭,保证了作业人员体力的快速恢复,为快速修复线路奠定了基础。


 

在全体人员的持续努力下,受损线路于6月20日16时整点开通。

此次应急救援抢险,是对突发事件应急救援体系的一次针对性、操作性和实用性检验,有效提高了铁路公司应急抢险队伍的应急反应水平和多部门协同实战能力,检验了应急救援人员对应急预案、执行程序的了解程度和实际操作技能,提高了应急救援队伍的抢险、作业技能,为进一步完善应急抢险工作夯实了基础。
 

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