杨德君2009年9月，通过校招进入了铁路公司，开启了自己的铁路生涯。现在的他，手里的活儿可不少，要管着古交机务车间5台内燃机车的运用和维修保养，还要编写机车大中修的技术要求，负责机车季度辅修、过轨整备这些关键工作；除此之外，机车乘务员的排班、日常培训学习，车间的消防安全，还有库房管理、材料配件计划这些杂事儿，也全归他统筹。说句实在的，这么多活儿压在身上，没点真本事和责任心，还真扛不下来。

勤学苦练强本领

刚参加工作那会儿，杨德君就心中有数，铁路运输这事儿，责任太大了，半点马虎不得，想要立足岗位、把活儿干好，过硬的专业技术就是根本。所以工作中，他从来不会不懂装懂，遇到不懂的问题，就虚心向身边的技术骨干请教，哪怕是一个不起眼的小细节，他也会打破砂锅问到底，绝不放过。慢慢地，就练就了一手硬本领——故障能精准判断，操作规范又娴熟，遇到突发情况，处置起来又快又稳妥。凭着这扎实的理论功底和出色的实操技能，他在各级技能竞赛里，从来没掉过链子，先后2次在公司技术比武中，拿下了第一名、第二名的好成绩；2019年，他还代表山焦西山，去参加全国煤炭行业职业技能大赛，和全国的行业精英同台比拼，靠着稳定的发挥和精湛的技艺，最终拿到了内燃机车司机专业个人总成绩第三名、实操第三名的骄人成绩，这可是实打实靠本事拼来的荣誉。

坚守底线保安全

在杨德君心里，安全就是铁路运输的生命线，是绝对不能逾越的红线。他常说，干咱们这行，就得有“时时放心不下”的责任感，不然对不起自己，也对不起身边的同事。自从担任业务助理以来，他从来没坐在办公室里指挥，反而经常主动深入现场，跟班盯控作业，2025年一年，就超额完成了下现场检查的任务。为了从源头夯实安全基础，他牵头完善了16项作业标准，还健全了安全管理制度，让大家干起活来，有章可循、有规可依。工作中，他一直坚持班前研判、班中管控、班后复盘，重点盯着机车状态、天气变化、线路条件、人员精神状态这些关键环节，只要发现不安全行为，就及时纠正，排查出安全隐患，就第一时间整改，全程闭环管理，用自己的高度负责，守住了行车安全的底线，也为车间安全生产的持续稳定，出了大力气。

精检细修保设备

杨德君一直坚信，只有设备不出问题，才能保证安全，才能守住运输效率。所以在设备管理上，他格外用心，牵头优化了机车关键部件的检修流程，还建立完善了月检、季检制度，就是为了能早发现、早处置、早消除设备隐患，避免小问题酿成大麻烦。也正是凭着这份细致，2025年全年，车间实现了机车责任故障“零发生”，这成绩着实不容易。针对机车辅修、过轨这些关键作业，他提前科学制定安全技术措施，不敢有半点马虎。2025年，顺利完成了车间4台过轨机车的相关工作，还有18次季度辅修、19次季度过轨作业，每一项都保质保量。尤其是当年车间两台机车的厂修工作，他提前梳理好各项技术标准，全程守在现场，负责验收和整备工作，确保机车能按时投入使用，为公司运输生产的高效有序，筑牢了设备保障。

创新实干善作为

面对企业高质量发展的要求，杨德君没有墨守成规，反而主动担当，积极想办法、找路子，在管理和技术上搞创新，全力推进节支降耗。他积极推行机车修程修制改革，摸索着实施“状态修+精准换件”的检修模式，既优化了检修流程，又减少了材料消耗，还提升了检修质量和效率，一举多得。除此之外，他还牵头规范了备品备件的台账，把多个库房、1170个配件，一一整理清楚、登记在册，优化库存管控，提高了备品备件的周转率和利用率。凭着这份精细化管理，实实在在实现了节支降耗，也为车间的精益化运营、企业的降本增效，注入了强劲动力。

一晃十多年过去了，杨德君在运输一线，凭着匠心坚守，扛起了自己的使命，把青春和汗水，都奉献给了自己热爱的铁路事业，他用实干和实绩，展现了新时代铁路人的风采，也为铁路公司的安全稳定和高质量发展，作出了突出贡献。

（2026年荣获铁路公司劳动模范荣誉）