8月10日19:10分，随着开通命令的下达，山焦西山铁路公司年度重点项目马兰站微机联锁升级改造工程顺利开通并投入使用,为公司2022年全年工作写好下半篇文章顺利实现安全生产目标奠定了基础。

       因西山矿区铁路专用线马兰站既有信号设备已达大修年限，电子设备性能老化，故障率高，且双机热备系统在长期的应用中暴露出许多问题，随着增产保供重任对铁路专用线及信号系统的可靠性和安全性也相对的提出了的新需求，为此，该公司以提高运输效率，改善劳动条件为目标，将此次微机联锁提档升级改造列为年度重点工程予以推进，以应对公司高质量发展形势的需要。

       马兰站位处于西山矿区古交专用屯马线，属于煤炭运输繁忙线，面对施工作业时间短、任务重、建设条件复杂等困难，由生产调度中心牵头组成的试验小组，采用仿真实验、模拟试验、分部加负荷、全站开通联锁试验四步开通法，确保该项目一次性开通。

       此次工程主要对室内信号设备包含全电子计算机联锁设备、综合智能电源屏、防雷分线柜、电码化设备、新增信号集中监测等设备全部新设，以及室外41个轨道电路区段及轨道电缆全部更新。自正式进场施工以来，负责实施工作的古交电务车间科学组织施工生产，根据目标任务合理安排施工，压缩施工工期，减少了人员聚集，做到了防疫与施工两手抓、两手硬，扎实推进各项工作有序进行，“党员突击队”“青年监督岗”争当先锋表率、勇挑攻坚任务，强化管理制度落实，理顺环节，倒排工期，争分夺秒日夜奋战，保证了每日工程量的完成。室外工程更新轨道电缆时，从现场定测到电缆敷设，职工对站场上每个设备的位置进行坐标定位，确保了原始资料的准确性，站场共挖设1.3Km电缆沟，重点地段1200mm深的电缆沟进行人工挖设，累计敷设信号电缆9Km。

       据了解，此次施工坚持质量控制与工艺创新齐抓共管，有力促进管理水平步入快车道，工艺水平不断精炼。布线方式采用可视化桥架是此次施工一大亮点，使用固线器代替以往的绑扎线缆，下走线通道以钢化玻璃取代防静电地板，不同用途的缆线用不同颜色进行区分，对设备和主要线缆走向、用途设置标识卡，实现了走线透明可视、线缆层次分明、用途一目了然，便于后期维护和故障处理；新设的微机监测系统可用于铁路信号设备的实时监测，将获得的信息通过专用传输通道供有关人员查寻、分析、统计、汇总，为做出及时、正确的维修决策提供科学依据，是铁路信号维修管理现代化的必备设备，将为铁路信号维修体制实现“故障修”到“状态修”的改革提供技术支撑。