10月16日凌晨6时，天色渐明,在西山矿区铁路专用线西铭站内人声鼎沸、机器轰鸣……来自山焦西山铁路公司前、后山工务车间的100多名职工正联手协作，集中更换站内的4#、15#号道岔。

       此次施工采用西铭站封锁要点，4#、15#道岔均采取现铺、拆除既有道岔设备，逐根摆放轨枕、钢轨、连接轨件，机械配合人力的方法完成。面对复杂施工环境、高难度施工等困难，铁路公司有针对性地制定施工方案，采取前后山工务车间联合作战的方式，提高施工效率，最大限度减少施工对运输的干扰。

       西铭站股道多、场地狭小，施工过程中使用换枕机2台、装载机2台，机械与作业人员交叉作业，为了确保作业安全有序，该公司克服诸多不利因素，科学编排施工组织、安全措施，研判各类安全风险；认真落实领导干部重点工程现场盯控制度，严格卡控作业流程，做到作业过程中作业人员的安全卡控，工器具、材料不侵限，不损坏现有行车设备，施工组织有序、安全可靠。

       承担施工主体任务的前后山工务车间100多名干部职工，严格按照施工流程拆除旧道岔、移走旧轨料、清理道砟，更换新道岔、连接道岔、装填石砟、调整几何尺寸、捣固线路等关键环节，认真组织开展作业，同时严把质量关，经过紧张的施工，于当日下午19时，顺利地完成了两组道岔的更换任务，线路恢复了正常的运行秩序。