在刚刚过去的1月份，北方地区遭遇了大风低温天气，西山矿区部分地区最低气温降至零下20多摄氏度。在这样的极端天气下，山焦西山铁路公司成功克服了“两节”期间人员短缺、重车积压、冻车等不利因素，煤炭运输实现开门红，为保障能源供应做出了积极贡献。

       极端天气容易导致煤炭在运输过程中冻结在车厢内，形成“冻车”现象。这不仅延长了装卸时间，还可能导致周转不畅和运输效率下降。同时，“两节”期间人员短缺，重车积压问题也给运输工作带来了巨大压力。

       面对这些不利因素，山焦西山铁路公司采取了一系列科学有效的措施：一是加强了设备的防寒防冻措施和线路巡视检查力度，对铁路沿线的关键设备如道岔、机车制动系统等进行了全面检查和维护，确保设备在低温环境下正常运行。同时，预防因大风导致枯树、落石、电杆、电线、杂物等侵入限界发生碰撞事故。二是加强与国铁车站的联系，精心编制卸车作业计划，准确掌握古交电厂电煤重车到达时间。通过合理调配运力，将机力、人力向电厂取送车作业倾斜，确保机车司机、调车人员交接班时段的现场无缝对接，并合理安排自备车开行，保证卸车作业的连续性，防止电煤重车集中到达造成积压。三是在“两节”期间，公司精心组织、统筹安排，提前制定详细的值班表，科学调配人员，对一线作业人员进行合理轮班，保障他们在高强度工作下的休息时间，避免疲劳作业，确保作业安全。

       得益于以上措施，山焦西山铁路公司以科学的管理、高效的组织和严谨的执行，1月份公司完成煤炭铁路运量134万吨，完成计划目标的102%，确保了能源供应的稳定。